Steden duurzamer maken: 7 innovatieve ideeën
Duurzaamheid is essentieel voor onze toekomst. Het is niet genoeg om er alleen maar over te praten, we moeten allemaal ons steentje bijdragen aan de ondersteuning van en deelname aan duurzame projecten om een positieve invloed te hebben op onze toekomst. Net zoals druppels water die langzaam een emmer vullen, is alles wat we als individu en als samenleving doen, langzaam aan een betere wereld voor ons en de toekomstige generaties.
Wanneer we het over duurzaamheid in de hele levenscyclus van een product hebben, richten de meeste deskundigen zich op het begin en het einde van de levenscyclus. Met andere woorden, de ontwerp- en ontwikkelingsfase, waarin deskundigen ervoor zorgen dat producten gemakkelijk kunnen worden gerepareerd en geen geplande veroudering bevatten, en het einde van de levensduur, waarin de focus ligt op het garanderen dat het product kan worden hergebruikt of gemakkelijk kan worden opgesplitst in afzonderlijke onderdelen voor recycling.
Bij Suivo richten we ons op het optimaliseren van het gebruik van producten, zodat onze klanten precies weten welke assets ze hebben, waar ze zich bevinden en in welke staat ze verkeren. Onze smart, digitaal asset beheer oplossingen helpen onze klanten om hun assets en materialen te volgen en te onderhouden. Dit helpt onze klanten om het gebruik van hun assets te optimaliseren voor meer duurzame, toekomstbestendige projecten voor een breed scala van industrieën, waaronder de bouw.
Onlangs lazen we een interessant artikel van het World Economic Forum over innovatieve projecten die onze steden duurzamer maken. We willen graag een aantal van onze bouwklanten om meer van deze fantastische projecten hier in België te ontwikkelen, dus blijf lezen of ga naar het World Economic Forum voor het volledige artikel.
7 innovatieve manieren om steden te verduurzamen
1. 1. Sponssteden
Als je in steden rondkijkt, merk je dat er steeds meer verstedelijking plaatsvindt. Meer beton en gebouwen. Minder open ruimtes en planten. Combineer dit met hogere overstromingsniveaus (een gevolg van de opwarming van de aarde volgens wetenschappers) en de resultaten kunnen desastreus zijn.
Het antwoord zou sponzensteden kunnen zijn. Het klinkt misschien als een vreemde naam, maar het is eigenlijk een goede beschrijving van wat het doet. Een sponsstad maakt gebruik van verschillende natuurlijke methoden om water op natuurlijke wijze vast te houden en te filteren, waardoor de wateroverlast wordt verminderd. Het geoogste regenwater kan ook worden hergebruikt voor irrigatie en thuisgebruik, als een soort duurzaam drainagesysteem. Natuurlijke methoden zijn onder andere het toevoegen van groen en vegetatie aan de stad. Er zijn succesvolle proefprojecten uitgevoerd in China en Singapore.
2. 2. Verticale bossen
Als er niet genoeg grondruimte is voor de hoeveelheid mensen die in een stad wonen, dan moet je je opbouwen, wat resulteert in verticale steden, ook wel bekend als residentiële wolkenkrabbers. Verticale bossen gaan nog een stap verder.
Bomen, struiken en andere planten bedekken de buitenkant van de toren en werken samen om kooldioxide te absorberen om de luchtvervuiling te verminderen en zo de luchtkwaliteit voor de stadsbewoners te verbeteren. De planten houden ook de temperaturen binnenshuis koel en filteren de fijne stofdeeltjes en het lawaai van het verkeer dat op de straten eronder passeert.
In 2014 realiseerde architect Stefano Boeri het eerste Verticale Woud in Milaan, Italië. Verspreid over twee torens telt het Bosco Verticale (of 'Verticaal Woud') meer dan 100 appartementen, 800 bomen, 4.500 struiken en 15.000 planten. Andere verticale bossen zijn te vinden, of worden gepland, in China, Nederland en Zwitserland.
3. 3. De 20 minuten durende buurt
Stel je voor dat je geen auto nodig hebt om je boodschappen te doen. Stel je voor dat je overal moet lopen of fietsen. Stel je voor dat je in een buurt van 20 minuten bent.
Voor de inwoners van sommige steden is dit geen droom meer, maar een realiteit. Steden als Melbourne, Australië, verbeteren de leefbaarheid van hun steden en geven mensen de mogelijkheid om in hun dagelijkse behoeften te voorzien binnen 20 minuten lopen van hun huis. Dit omvat winkels, zakelijke diensten, onderwijs en vrijetijdsvoorzieningen.
Om dit te bereiken, bouwen steden een breder scala aan betaalbare en diverse woningtypen, bouwen ze veilige fietsnetwerken, zorgen ze voor betere open ruimten, recreatievoorzieningen en speelplaatsen, verbeteren ze het openbaar vervoer en verdichten ze de lokale mogelijkheden voor levenslang leren.
4. ...of moet het een 15 minuten durende buurt zijn?
Als we de 20 minuten durende buurt nog een stap verder brengen, is het idee om 15 minuten durende buurten te creëren in verschillende steden over de hele wereld. In feite is de burgemeester van Parijs, Frankrijk, van plan om van heel Parijs 15-minutenbuurten te maken, waarbij soortgelijke suggesties worden gedaan in Ottawa, Canada, en Boulder, VS.
5. 5. Miniatuur stadsbossen
Compact. Biodiversum. Milieuvriendelijk. Wat is er niet te houden van miniatuur stadsbossen?
Steeds vaker worden in steden over de hele wereld miniatuur stadsbossen (ook bekend als Miyawaki-bossen) ontdekt die kunnen floreren op percelen zo klein als een tennisbaan. Deze zelfvoorzienende en veerkrachtige ecosystemen bevatten meestal een grote verscheidenheid aan inheemse vegetatie en kunnen helpen bij de bestrijding van de klimaatverandering.
Miniatuur stadsbossen zijn te vinden in BelgiëFrankrijk, Nederland en India.
6. 6. Groene treinsporen
Naarmate de behoefte aan vervoer verandert, raken sommige spoorlijnen in onbruik en nemen ze kostbare ruimte in de stad in beslag, maar voegen ze niets positiefs toe aan het leven van de bewoners. Sommige steden hebben een andere kijk op deze ruimtes en zijn begonnen ze om te zetten in openbare ruimtes.
Een van de eerste groene treinsporen was de iconische HighLine van New York City, een verhoogde voetgangersloopbrug en een park gebouwd op een verlaten spoorlijn. Andere steden volgden, waaronder het Phra Pok Klao Sky Park in Bangkok, Thailand, het Rail Park in Philadelphia, USA, Baana in Helsinki, Finland, en Park Spoor Noord in Antwerpen, België.
Opgemerkt moet worden dat niet alleen de spoorwegen worden omgevormd tot groene ruimten. Om een voorbeeld te geven: meer dan 24.000 fabrieken worden gebruikt om een oud viaduct in Seoel, Zuid-Korea, om te bouwen tot een enorme voetgangersbrug die door het centrum van de stad slingert.
7. 7. Slimmer woon-werkverkeer
Het woon-werkverkeer is vaak tijdrovend en frustrerend, maar dit zou kunnen veranderen dankzij een nieuwe app die momenteel wordt getest in een proefprogramma Israël. Door simpelweg hun locatie en bestemming in te voeren, kunnen gebruikers sneller, schoner en handiger pendelen, omdat de app het openbaar vervoer omleidt om aan deze verzoeken tegemoet te komen.
Terwijl de app oorspronkelijk werd geïmplementeerd als onderdeel van de strijd tegen COVID-19, kon het permanent worden geïmplementeerd, wat een besparing van 25 miljoen dollar per jaar kan opleveren.
Digitale asset management ondersteuning van onze bouwklanten
Voel je je geïnspireerd om je lokale stad te helpen verduurzamen? Neem contact op met Suivo om te ontdekken hoe onze asset management oplossingen kan uw bouwprojecten helpen.
