Referenties

Hoogmartens Wegenbouw bereidt zich voor op een digitale toekomst

We hebben een tijdregistratiesysteem geïnstalleerd en Suivo berekent automatisch de gewerkte uren. Medewerkers hoeven niet naar kantoor te komen, maar hun gegevens komen wel elke dag binnen op de payrollafdeling.

Over

Hoogmartens is een familiebedrijf, opgericht in 1963, waar vandaag met Tom Hoogmartens, de derde generatie aan het roer staat. Zij doen voornamelijk onderhoud en aanleg van openbare wegen, straten, pleinen en parkeerterreinen. Daarnaast zijn ze actief op de B2B-markt voor de aanleg van buiteninfrastructuur zoals parkeerterreinen, grote magazijnen, enz. Kortom, Hoogmartens biedt alle toepassingen aan die te maken hebben met mobiliteit. Kwaliteit, flexibiliteit, service en innovatie zijn de gemene delers van hun aanbod.

De uitdaging

Digitale innovaties

Hoogmartens werkt al een tijdje met een Track & Trace systeem. Eerst was dat een server-gebaseerde oplossing van een andere leverancier. In hun zoektocht naar een nieuwe partner kwamen ze zo'n drie jaar geleden bij Suivo terecht. "Suivo had toen al een heel goede online cloudapplicatie", legt Tom Hoogmartens uit. "Vroeger moesten we updates inlezen op onze eigen server. En als de server kapot ging, lag ons hele systeem plat. Vandaag gebeurt al het onderhoud door Suivo. Met hun cloudapplicatie hebben we altijd de meest recente gegevens beschikbaar." Suivo Track & Trace is een IoT Platform, een gebruiksvriendelijke webapplicatie gebaseerd op het veilige Google Cloud Platform. Volgens Tom Hoogmartens heeft dit zeker meegespeeld in de beslissing om voor Suivo te kiezen. "We gebruiken de kaarten van Google Maps dagelijks. We zijn er dus aan gewend. En qua gebruiksvriendelijkheid heeft deze software een streepje voor op de concurrentie.  

De oplossing

Positief effect

Voor het creëren van geofences, het registreren van machine-uren en tijdsregistratie, voldoet de oplossing van Suivo het best aan onze behoeften." Omdat Suivo een webapplicatie is, kunnen meerdere gebruikers tegelijkertijd inloggen op het systeem, vanaf elke locatie. Tom Hoogmartens: "Iedereen heeft toegang tot het systeem. Dat was voor ons een serieuze stap vooruit. Het is nu heel eenvoudig om via een tablet of smartphone voertuigen te findigen. Chauffeurs kunnen bijvoorbeeld gemakkelijk door mensen van Planning naar hun locatie worden geleid, omdat ze online en in real time kunnen zien waar de chauffeur zich op dat moment bevindt. Ook voor onze interne transportdienst is het nu heel eenvoudig om assets te volgen. Als ze bijvoorbeeld 's nachts machines moeten gaan laden om naar projecten te gaan, kunnen ze veel sneller zien waar ze zijn en voorkomen we tijdverspilling en gefrustreerde chauffeurs."
Suivo berekent automatisch de gewerkte uren. Werknemers hoeven niet elke dag naar de office te komen, maar hun gegevens komen wel elke dag binnen bij de salarisadministratie.
Tom Hoogmartens
CEO

Nauwkeurige tijdsregistratie

"Momenteel volgen we al onze voertuigen met Suivo", vervolgt Hoogmartens. "Zowel personenwagens, bestelwagens als wegenbouwmachines. In onze auto's en bestelwagens hebben we ook een Suivo pasjessysteem geïnstalleerd, dat we gebruiken voor de tijdsregistratie. Elke werknemer badgeert 's morgens in zijn wagen en 's avonds uit, en Suivo berekent automatisch de gewerkte uren. De werknemers hoeven niet elke dag naar de office te komen, maar hun gegevens komen wel elke dag binnen bij de salarisadministratie, zodat het niet achterloopt. De gegevens zijn overigens nauwkeuriger dan in een handmatig systeem en ook de kilometervergoeding wordt automatisch berekend. Dit resulteert in minder administratieve taken voor Payroll, wat elke dag minstens een uur tijdwinst oplevert." Hoogmartens kan nu ook bondiger zijn met onderaannemers. "Externe transporteurs krijgen aparte trackingboxen van Suivo. Dit is voor ons een zeer efficiënte manier om gewerkte uren en gereden kilometers te controleren. Geen papieren bonnetjes meer!"

De man op de binnenplaats

"Op onze werven hebben we nog een lange weg te gaan op het vlak van digitalisering", beseft Tom Hoogmartens. "We gaan aan de slag met digitale plannen, plannen op tablets, zoveel mogelijk digitaal inmeten, digitaal uitzetten en ga zo maar door. De uitdaging ligt hier op het menselijke vlak.

Omdat onze arbeiders, voormannen, werfleiders en projectleiders soms al tientallen jaren op een bepaalde manier werken, ligt het niet voor de hand om hen te laten digitaliseren. In het begin voelt een nieuwe manier van werken altijd als een extra last. Dat gevoel kan alleen veranderen door goed in kaart te brengen hoe er nu gewerkt wordt, wat er beter kan door digitalisering, en wat de voordelen zijn voor de mensen. Die voordelen moeten ze zelf ervaren, en ze moeten goed opgeleid worden."

De resultaten

Voor bedrijven die van plan zijn te innoveren, heeft Tom Hoogmartens een duidelijk advies: "Het is cruciaal om vooraf goed na te denken over wat, wanneer en waarom je precies wilt digitaliseren. En natuurlijk de nodige tijd en budgetten vrijmaken. Haalbaarheid is een belangrijk aandachtspunt. Het hele bedrijf moet aan boord, want de innovatie is pas succesvol als de mensen op het werk floor de voordelen zien."  

  • Dit veld is voor validatiedoeleinden en moet ongewijzigd blijven.