Situation au 22 octobre 2026 : la Belgique ne dispose d'aucune loi spécifique relative à la géolocalisation des travailleurs. Le RGPD s'applique, conformément aux recommandations et aux décisions de l'Autorité de protection des données (GBA).
La localisation par GPS des salariés est légale en Belgique, sous certaines conditions.
Selon la GBA, la géolocalisation des salariés peut se fonder sur l'intérêt légitime de l'employeur.
Il faut une politique écrite, l'avis du comité d'entreprise s'il existe, et que les salariés soient informés avant le début de la procédure.
La localisation doit être désactivée en dehors des heures de travail, et il ne doit y avoir aucune localisation permanente.
Pour les équipes de terrain, cela signifie que la localisation doit se faire depuis le véhicule pendant les heures de travail, à des fins bien précises, et en aucun cas en dehors de ces horaires.
Si vous enregistrez également les heures, veillez à les distinguer du suivi des heures des équipes sur le terrain.
Cet article traite des sujets suivants :
- Ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas, dans un tableau
- Ce que le GBA attend de vous avant que vous n'activiez le GPS
- les décisions qui permettent de déterminer où se situe la limite
- Pourquoi les données GPS et l'enregistrement de l'heure sont-ils séparés ?
- comment mettre cela en place sans déclencher une polémique sur la surveillance
- les paramètres de confidentialité à demander
Le suivi GPS des employés est-il légal en Belgique ? Le tableau
Ce tableau s'appuie sur la page du GBA consacrée à la géolocalisation au travail et sur ses décisions.
Utilisez-le comme liste de contrôle pour votre politique.
| Situation | Est-ce autorisé ? | Condition ou motif |
|---|---|---|
| Localisation d'une camionnette de service pendant les heures de travail, à des fins de gestion des interventions, de sécurité ou de protection du véhicule | Oui | Une politique écrite, une information préalable, un objectif clair |
| Vérifier la manière dont un salarié accomplit ses tâches | Uniquement ciblé | Lorsqu'il existe des indices d'abus de la part de certains salariés, le fait de consulter ces données de manière permanente et systématique constitue une mesure disproportionnée. |
| Suivi des activités en dehors des heures de travail : déplacements privés, trajets domicile-travail, pauses | Non | Le système doit être mis hors tension, notamment à des fins de prévention des vols |
| Une voiture de fonction à usage privé | Uniquement pendant les heures de travail | Suivi désactivé en dehors des heures de travail |
| Vérification des limitations de vitesse à l'aide des données GPS | Non | Ce n'est pas un objectif pris en charge par la GBA |
| Suivi permanent d'un salarié | Non | |
| Calcul du temps de travail à partir du GPS | Non, s'il existe un autre système | Utilisez votre système d'enregistrement des heures pour comptabiliser vos heures |
| Accompagnement des représentants du personnel tout au long de leur mandat | Non | Leurs déplacements dans le cadre de leur mandat restent confidentiels |
| Le véhicule d'un salarié libre d'organiser ses propres déplacements | Non | Le GBA considère qu'il s'agit d'une utilisation non autorisée |
| Pointeuses à empreintes digitales | Risque élevé | Dans sa décision n° 114/2024, la GBA a infligé une amende de 45 000 euros à un employeur. |
Remarque : la convention collective n° 81 porte sur la surveillance de l'utilisation des e-mails et d'Internet, et non sur le GPS. Ne la citez pas comme référence pour la règle relative au GPS.
Le tableau présente les règles à respecter. La section suivante détaille les formalités administratives à accomplir pour vous assurer de les respecter.
Ce que le GBA attend de vous avant que vous n'activiez le GPS
Six éléments, dans cet ordre. Chacun d'entre eux est un document qu'un inspecteur ou un comité d'entreprise peut demander à consulter.
- Une politique écrite en matière de géolocalisation. Selon la GBA, le simple fait de mentionner le « suivi GPS » dans le règlement intérieur, sans préciser les modalités de cette surveillance, n’est généralement pas suffisant.
- Conseils du comité d'entreprise, si votre entreprise en dispose d'un.
- Informations à fournir aux salariés avant le début de l'activité. Qui fait l'objet d'un suivi, pourquoi, dans quelle mesure, pendant combien de temps, quelles données sont collectées et quels sont leurs droits.
- Le suivi est désactivé en dehors des heures de travail. Il est recommandé que le salarié puisse actionner lui-même un interrupteur à cet effet.
- Pas de suivi permanent.
- Une durée de conservation par type de données, précisée dans la politique, avec suppression à l'issue de cette période.
La liste des informations figurant au point 3 provient de la page du GBA.
Il mentionne également le droit d'accéder à ses propres données et de déposer une réclamation auprès de la GBA.
Conseil : rédigez la politique en fonction de chaque objectif. Les rubriques « Envoi de missions urgentes » et « Protection du véhicule » nécessitent des données différentes et des durées de conservation différentes.
Des décisions qui montrent où se situe la limite
La GBA a rendu plusieurs décisions concernant la localisation et l'identification sur le lieu de travail.
| Décision | De quoi ça parlait ? | Résultat |
|---|---|---|
| 15/2023 | Géolocalisation des travailleurs | Une réprimande |
| 61/2025 | Un système de géolocalisation dans une voiture de fonction | Une réprimande |
| 114/2024 | Pointeuses à empreintes digitales | Une amende de 45 000 euros |
La leçon à retenir pour les entreprises du bâtiment : un lecteur d'empreintes digitales permet d'empêcher le « pointage par procuration ».
Un badge personnel ou une application permet d'obtenir le même résultat avec beaucoup moins de risques.
Pourquoi le GPS et l'enregistrement de l'heure restent distincts
Le GPS indique où se trouve un véhicule. Le registre des heures de travail permet de savoir qui a travaillé et pendant combien de temps.
La GBA les sépare exprès.
La localisation ne doit pas être utilisée pour calculer le temps de travail lorsqu'un autre système est déjà en place.
Enregistrez donc vos heures de travail à l'aide d'un badge, d'une application ou d'un système de pointage, et utilisez la géolocalisation à bon escient.
L'obligation générale d'enregistrement des horaires prévue n'y change rien.
Il s'agit d'un avant-projet de loi, qui n'a pas encore fait l'objet d'un vote et n'a pas été publié.
Le projet n'impose ni outil ni pointeuse.
Elle réclame un système permettant d'enregistrer le temps de travail effectif de manière objective et fiable.
Le GPS n'est pas mentionné dans les sources relatives au projet.
Le projet énumère également des exceptions, parmi lesquelles le personnel itinérant, ce qui pourrait exclure certains conducteurs et techniciens du champ d'application.
Notre article sur l'obligation d'enregistrement des horaires de travail prévue pour 2027 fait le point sur l'état d'avancement du dossier.
Sur les chantiers, le respect de la règle de localisation est une obligation légale, et non un choix.
Check in at Work s'applique aux travaux de construction dont le montant est d'au moins 500 000 euros hors TVA.
L'objectif est d'enregistrer l'arrivée sur place ; il ne s'agit pas de consigner l'historique des déplacements. Voir la rubrique « Enregistrement » surCheck in at Work .
Comment mettre cela en place sans déclencher une polémique sur la surveillance
Enregistrer ses heures de travail et être surveillé sont deux choses différentes. C'est la manière dont vous mettez en place ce système qui détermine ce que vos équipes perçoivent.
- Précisez d'abord l'objectif, puis l'outil. Une rémunération correcte, des indemnités adaptées, une affectation plus rapide à l'équipe la plus proche. Ensuite, précisez ce que vous ne ferez pas : pas de suivi en dehors des heures de travail, pas de contrôles de vitesse, pas de profil de déplacement.
- Répondez à l'objection à voix haute. Lorsqu'un membre de l'équipe dit « ils me suivront », montrez-lui le bouton d'arrêt, la durée de conservation et qui peut consulter les données.
- Ne l'utilisez pas pour contrôler les retards. Si son seul but est de repérer ceux qui ont commencé avec cinq minutes de retard, vous ne faites que renforcer la crainte que vous cherchiez justement à dissiper.
- Associez ces fonctionnalités avec précaution. Si vous utilisez à la fois le suivi des véhicules et le suivi des heures, veillez à bien distinguer ces deux objectifs dans votre politique. Notre article consacré à l'association du suivi des heures et du suivi des véhicules explique en détail comment procéder.
Les paramètres de confidentialité permettant de demander à n'importe quel fournisseur
Quel que soit le système que vous choisissiez, demandez à voir ces réglages en action, et non sur une diapositive.
| Cadre | Pourquoi c'est important |
|---|---|
| Un commutateur de confidentialité permettant une utilisation privée du véhicule | Enregistrement des heures de travail en dehors des horaires normaux, comme le demande la GBA |
| Suivi limité aux heures de travail | Aucune donnée concernant les trajets domicile-travail ou les pauses |
| Intervalle de mise à jour configurable | La fonction « Dispatch » nécessite des mises à jour fréquentes ; la plupart des autres utilisations en nécessitent beaucoup moins. |
| Enregistrement séparé des horaires (badge, application, enregistrement) | Les heures ne proviennent pas du GPS |
| Accès par rôle | Seules les personnes mentionnées dans votre police d'assurance peuvent consulter cette localisation |
| Durée de conservation par type de données, avec suppression | Les informations sur le lieu sont indiquées avant les horaires |
Ce que nous pouvons vous montrer aujourd'hui : notre application «Track et trace » pour véhicules dispose d'un bouton « Confidentialité » à utiliser en dehors des heures de travail.
La fréquence de mise à jour peut être configurée en fonction des besoins du répartiteur.
Chez Cibor, les employés d'Béton se légitiment à l'aide d'un badge lorsqu'ils se trouvent dans le véhicule.
Les zones de géolocalisation définies autour des chantiers permettent d'enregistrer automatiquement l'Check in at Work .
FAQ
Dois-je obtenir le consentement de mes salariés pour les suivre par GPS ?
Dans le cadre de la relation de travail, la GBA considère la géolocalisation comme une pratique justifiée et nécessaire à l'activité de l'entreprise. Le consentement du salarié n'est pas requis. La GBA prévoit toutefois une exception : dans d'autres cas, par exemple pour les salariés en déplacement, le salarié doit donner son accord écrit à l'utilisation du système, notamment dans une annexe au contrat de travail.
La base juridique est généralement l'intérêt légitime.
Puis-je suivre les déplacements d'une voiture de fonction que l'employé utilise également à des fins privées ?
Uniquement pendant les heures de travail. Le suivi doit être désactivé en dehors des heures de travail. La GBA considère qu’il est de bonne pratique que les travailleurs puissent le désactiver eux-mêmes.
Le GPS peut-il remplacer notre système d'enregistrement des heures de travail ?
Non, pas si vous disposez déjà d'un autre système de gestion du temps de travail. Utilisez le GPS pour la gestion des interventions et la sécurité, et enregistrez les heures séparément.
Étape suivante : vérifiez que votre configuration correspond bien au tableau
Présentez le tableau ci-dessus lors de votre prochaine réunion du comité d'entreprise ou à votre délégué à la protection des données.
Si vous souhaitez découvrir concrètement le commutateur de confidentialité, la limitation des heures de travail et l'enregistrement séparé des temps de travail, nous vous les présentons en les appliquant à vos propres véhicules et à vos équipes.
