Volgens de RSZ (de Belgische Rijksdienst voor Sociale Zekerheid) vervangt ‘Check in and out at work’ (CIAO) vanaf 1 april 2027 ‘Checkinatwork’ voor leveringen van stortbeton. Vanaf die datum moet elke betonmixerchauffeur en pompbediener die levert op een bouwplaats met een waarde van 500.000 euro of meer (exclusief btw) zich registreren bij aankomst en bij vertrek. Ze registreren zichzelf, in realtime. De werkgever kan hen niet langer de dag ervoor registreren. De IN- en OUT-verplichting vloeit voort uit de Programmawet van 30 mei 2026. De ingangsdatum is afkomstig van de RSZ, die aangeeft dat er nog meer praktische details zullen volgen.
Suivo ondersteunt Checkinatwork momenteel voor betonleveranciers via een app, een bouwpaal of de zwarte doos in het voertuig, en rapporteert ‘ Check in at Work ’-registraties rechtstreeks aan de RSZ. Vanaf 1 april 2027, wanneer ‘ready-mix’ overstapt op ‘Check in and out at work’, registreert Suivo CIAO via dezelfde verbinding. Neem contact met ons op om uw betonmixers en -pompen klaar te maken voor april 2027.
Wat verandert er op 1 april 2027 voor de levering van stortklaar beton?
Tegenwoordig vallen leveringen van stortbeton onder Checkinatwork. Dat systeem vereist één registratie per dag, die moet plaatsvinden voordat de persoon aan het werk gaat, en een werkgever of aannemer kan deze namens de werknemer uitvoeren. Op 30 juli 2026 heeft de RSZ aangekondigd dat werkzaamheden aan onroerende goederen (met uitzondering van schoonmaak) en het leveren van stortklaar beton vanaf 1 april 2027 worden overgeheveld naar de IN- en OUT-registratie. Vanaf die datum kunnen deze werkzaamheden niet langer in Checkinatwork worden geregistreerd.
De Programmawet van 30 mei 2026 (artikelen 124 tot en met 131) en de pagina ‘In- en uitklokken op het werk’ van de RSZ beschrijven de nieuwe regels:
| Checkinatwork (tot en met 31 maart 2027) | In- en uitklokken op het werk (vanaf 1 april 2027) | |
|---|---|---|
| Wat is geregistreerd? | Aanwezigheid, één keer per dag | Elke aankomst (IN) en elk vertrek (OUT) |
| Wanneer | Voordat het werk begint | In realtime, op het moment dat het gebeurt |
| Wie registreert zich? | Werkgever, opdrachtnemer of de werknemer | De werknemer, zelfstandige, uitzendkracht of stagiair |
| Vooraf aanmelden | Toegestaan | Niet toegestaan |
| Drempel | Projecten van 500.000 euro of meer, exclusief btw | Ongewijzigd |
In de programmawet wordt alleen melding gemaakt van aankomst en vertrek. Op de algemene CIAO-pagina van de RSZ staat dat ook rustpauzes moeten worden geregistreerd, maar die tekst is opgesteld met het oog op schoonmaakwerkzaamheden. De RSZ heeft nog niet bevestigd of dit ook geldt voor werkzaamheden aan onroerend goed. Schoonmaakwerkzaamheden vormen een apart geval: in die sector worden sinds 1 september 2024 zowel het begin als het einde van de werkdag en de rustpauzes geregistreerd.
Welke leveringen vallen hieronder en welke niet?
Normaal gesproken valt een levering zonder plaatsing niet onder „werkzaamheden aan onroerende goederen”. In de vragen en antwoorden van de RSZ (opgesteld voor Checkinatwork) wordt één uitzondering gemaakt: sinds 1 april 2019 valt de levering van stortklaar beton, met of zonder plaatsing, wel onder de regeling. De mededeling van de RSZ bevestigt dat de levering van stortklaar beton ook onder de regeling „Check in en out op het werk” valt.
| Persoon ter plaatse | Moet ik me registreren? |
|---|---|
| Bestuurder van een betonmixer | Ja |
| Bediener van een betonpomp | Ja |
| Vrachtwagenchauffeur die uitsluitend andere goederen vervoert (bakstenen, staal, prefab) | Nee |
| Pakketbezorger of chauffeur van de leverancier | Nee |
| Asfaltleverancier die uitsluitend levert | Nee |
| Asfaltleverancier die helpt bij het aanleggen ervan | Ja |
| De chauffeur van het busje dat de werknemers naar de bouwplaats brengt | Nee |
| Montageploegen voor torenkranen die de bouwplaats inrichten | Nee |
Twee punten die je moet controleren voordat je besluit of een levering onder de overeenkomst valt:
- Ligt de locatie boven de drempelwaarde? De limiet van 500.000 euro (exclusief btw) heeft betrekking op de totale waarde van de werkzaamheden op die locatie, niet op de waarde van uw specifieke bestelling.
- Is er een bouwverklaring? Vraag de aannemer naar het nummer van de bouwverklaring. Vanaf april 2027 maakt deze deel uit van elke registratie.
De RSZ heeft nog geen bijgewerkte FAQ gepubliceerd over het in- en uitklokken op de bouwplaats. Kijk nogmaals op de RSZ-pagina voordat je je procedures definitief vastlegt.
Wie voert de registratie uit: de chauffeur, de pompbediener, de leverancier of de aannemer?
Onder ‘In- en uitklokken op het werk’ meldt de persoon die het werk verricht zich aan. Op het federale portaal ‘Werken in België’ staan de geldende regels vermeld, specifiek voor de schoonmaaksector:
- Werknemers, zelfstandigen, uitzendkrachten en stagiairs registreren zelf hun aanwezigheid op de werkplek, in realtime.
- De werkgever of aannemer kan zich niet vooraf registreren. Hij moet ter plaatse een registratieapparaat ter beschikking stellen dat compatibel is met het registratiesysteem, en het personeel uitleggen hoe ze zich moeten registreren.
- Een aannemer stelt een registratiesysteem ter beschikking aan zijn onderaannemers, of komt met hen een andere registratiemethode overeen.
- Een zelfstandige die onderaannemers inschakelt, heeft dezelfde verplichtingen als een werkgever.
- Voor uitzendkrachten zorgt het inlenende bedrijf voor het registratieapparaat of regelt het de registratiemethode.
- Fouten: een werknemer meldt binnen 30 dagen een foutieve registratie aan de werkgever. De werkgever vraagt de RSZ om dit binnen 30 dagen na de registratiedatum te corrigeren, met bewijsstukken.
Voor een bedrijf dat kant-en-klaar beton produceert, betekent dit:
| Functie | Wat moet je voorbereiden? |
|---|---|
| Betoncentrale (werkgever van de chauffeur) | Eén registratieapparaat per bestuurder, een korte instructie en een controle of elke rit een IN- en een OUT-registratie heeft |
| Onafhankelijke mengtafelbesturing | Zichzelf registreren; in het contract overeenkomen welke methode hij gebruikt |
| Verhuurbedrijf voor pompen | Dezelfde taken als de fabriek voor haar eigen medewerkers |
| Aangemelde aannemer | Bespreekt ter plaatse met de leveranciers het declaratienummer en komt met hen de registratiemethode overeen |
Hoe verloopt het afrekenen als een vrachtwagen wacht of vertrekt?
De wet is duidelijk over het principe: elke aankomst en elk vertrek wordt in realtime door de werknemer geregistreerd. Voor een mixerchauffeur kan een normale dag er als volgt uitzien:
1. Aankomst op de locatie: IN.
2. Er wordt gewacht en vervolgens wordt er geschonken, of de pompbediener neemt het over.
3. Verlaat het terrein met een lege vat: UIT.
4. Keert terug met de volgende lading: een nieuwe IN, en daarna een nieuwe OUT.
Een chauffeur die drie ritten naar hetzelfde terrein maakt, moet daarom rekening houden met drie IN- en OUT-paren. De RSZ heeft nog geen uitleg gegeven over randgevallen, zoals een vrachtwagen die in de rij staat te wachten voor de ingang van het terrein, of een chauffeur die tien minuten weg is om de vat te spoelen. Ga niet gissen: stel je eigen regel op zodra de RSZ haar richtlijnen publiceert, en train de chauffeurs hierin.
Wat je nu kunt doen:
- Vermeld uw locaties met een waarde van meer dan 500.000 euro hierboven en vraag elke aannemer tijdig om het verklaringsnummer.
- Bepaal hoe een chauffeur zich afmeldt wanneer het druk is op de locatie, hij handschoenen draagt en de telefoon in de cabine ligt.
- Houd rekening met gemiste uitcheckingen. Een ontbrekende OUT is de fout die je het vaakst zult tegenkomen. De RSZ publiceert een procedure voor technische defecten, nalatigheid of fouten op haar pagina ‘In- en uitchecken op het werk’.
- Bewaar uw leveringsgegevens. Bij De Rycke registreert Suivo het vertrek uit het depot, de aankomst op de locatie, het begin en einde van het lossen en het vertrek van de locatie, zonder dat de chauffeur iets hoeft in te voeren. Tags op de mengwagens detecteren de draairichting van de trommel. Die operationele gegevens vormen geen CIAO-registratie, maar helpen u wel om registraties te controleren en geschillen met een klant op te lossen.
Wat moeten buitenlandse (bijvoorbeeld Nederlandse) leveranciers regelen?
Een Nederlandse betoncentrale die aan een Belgische bouwplaats binnen het toepassingsgebied levert, heeft dezelfde registratieplicht. Er zijn drie punten waar aandacht aan moet worden besteed:
- Beveiligde toegang. Om gebruik te kunnen maken van de online diensten van de RSZ heeft een buitenlandse onderneming een Belgisch ondernemingsnummer (KBO/CBE) en een digitale sleutel nodig, zoals itsme of eIDAS. De wettelijke vertegenwoordiger wijst vervolgens een Chief Access Manager aan. De registratie bij de Kruispuntbank van Ondernemingen en het verkrijgen van een digitale sleutel vergen enige tijd, dus begin er tijdig mee.
- Aangiften van werken. De RSZ heeft aangekondigd dat zij in het vierde kwartaal van 2026 de onbeveiligde toegang tot de dienst voor de aangifte van werken zal afschaffen. Vanaf dat moment heeft een buitenlandse aannemer beveiligde toegang nodig om een aangifte in te dienen, te wijzigen of in te zien.
- Limosa. Werknemers in het internationaal vervoer zijn vrijgesteld van de Limosa-aangifte, met uitzondering van cabotage (laden en lossen binnen België). Of een fabriek die haar eigen beton levert en stort onder deze vrijstelling valt, is niet bevestigd. Vraag schriftelijk juridisch advies voordat u hierop vertrouwt.
Via Checkinatwork kan een gedetacheerde werknemer zich registreren door de QR-code van het Limosa L1-document te scannen. Momenteel loggen CIAO-gebruikers zonder Belgisch nummer in met eIDAS of vragen ze een BIS-nummer aan via Sigedis. Of de Limosa L1-QR-code nog steeds geldig is voor de bouwsector, is nog niet bekendgemaakt. In ons gerelateerde artikel over de Belgische nalevingskalender voor buitenlandse aannemers staan de andere belangrijke data vermeld.
Moeten bestuurders zich vanuit de auto of via hun telefoon registreren?
De RSZ biedt twee kanalen aan. Werknemers kunnen de RSZ-app op een smartphone gebruiken (Android 8 of iOS 16 en nieuwer), en vanaf april 2027 heeft iedereen daarvoor een eigen toestel nodig. Of uw systeem verstuurt registraties via de RSZ REST-webservice; in dat geval kunnen medewerkers zich registreren met een badge, een track-and-trace-systeem of een andere applicatie. De RSZ voegt hieraan toe dat zij geen enkele softwareleverancier certificeert en dat het inschakelen van een leverancier uw eigen verantwoordelijkheid niet wegneemt.
| De eigen smartphone van de chauffeur (RSZ-app) | App van de leverancier | Op basis van het voertuig (zwarte doos plus ID) | |
|---|---|---|---|
| Hardware | De telefoon van de bestuurder | Telefoon of tablet | Doos in de vrachtwagen, identiteitskaart of label |
| Inspanning voor de bestuurder | Open de app, kies een site, registreer je | Dat hangt af van de app | Geen indien gekoppeld aan het voertuig; anders in de cabine identificeren |
| Risico | Telefoon in de cabine, buiten vergeten | Dat hangt af van de configuratie | Moet overeenkomen met de werkelijke aankomst- en vertrektijden |
| Geschikt voor CIAO | Officieel kanaal | Via de webservice | Wacht op de RSZ-apparaatregels |
Voor Checkinatwork biedt Suivo momenteel drie methoden aan: een app, een mobiele terminal die de Belgische identiteitskaart en andere identificatiemiddelen leest, en een zwarte doos voor voertuigen die de chauffeur en passagiers automatisch registreert wanneer ze aan het voertuig zijn gekoppeld en het voertuig de geofence rond de locatie binnenrijdt. Bekijk onze oplossingen voor stortbeton. Suivo rapporteert registraties v Check in at Work rechtstreeks aan de RSZ en zal vanaf 1 april 2027 ook CIAO via dezelfde verbinding registreren. Zodra de RSZ de bouwdetails publiceert, helpen wij u bij het kiezen van de methode die het beste past bij elk voertuig en elke pomp.
CIAO is een aanwezigheidsregistratiesysteem. Het is geen vervanging voor de registratie van rij- en werktijden. In ons artikel over tijdregistratie in de Belgische transportsector wordt uitgelegd hoe deze twee systemen op elkaar aansluiten. Voor een breder beeld van de IN- en OUT-registratie kun je lezen of een prikklok in 2027 verplicht is.
Veelgestelde vragen
Vanaf wanneer begint het in- en uitklokken op het werk voor leveringen van stortklaar beton?
Volgens de RSZ wordt de registratie van aankomst en vertrek via „Check in and out at work” vanaf 1 april 2027 verplicht voor leveringen van stortklaar beton. Dit geldt voor bouwplaatsen waar de totale waarde van de werken 500.000 euro of meer bedraagt, exclusief btw.
Moeten bestuurders van betonmixers zich afmelden?
Ja. Vanaf 1 april 2027 moeten bestuurders van mengwagens en pompbedieners op de betreffende locaties zich bij aankomst en bij vertrek registreren. Dit doen ze zelf, in realtime.
Kan de werkgever chauffeurs nog steeds van tevoren aanmelden?
Nee. Onder ‘In- en uitklokken op het werk’ geldt dat de persoon die het werk verricht zich in realtime registreert, en dat de werkgever niet vooraf kan registreren. De werkgever moet wel een geschikt registratieapparaat ter beschikking stellen en de chauffeurs hierover informeren.
Geldt het in- en uitchecken op het werk voor alle leveringen op een bouwplaats?
Nee. Volgens de RSZ geldt een levering zonder storten niet als werkzaamheden aan onroerend goed, met één uitzondering: stortklaar beton, al dan niet gestort. Een vrachtwagenchauffeur die uitsluitend andere goederen levert, hoeft zich niet te registreren.
Keurt de RSZ software goed voor het in- en uitklokken op het werk?
Nee. De RSZ verklaart dat zij geen enkele softwareleverancier certificeert, zelfs niet wanneer de software gebruikmaakt van haar webservices. Het gebruik van de software van een leverancier ontslaat u niet van uw eigen wettelijke aansprakelijkheid.
Zorg dat uw betonvloot klaar is voor april 2027
Suivo is een Belgisch bedrijf dat al jaren actief is in de sector van het stortbeton. Fedbeton, de Belgische federatie voor stortbeton, is een van onze partners, en betoncentrales zoals De Rycke laten hun mengwagens via ons platform draaien. We laten u zien hoe Checkinatwork, de trommelstatus, track and trace en tachograafgegevens tegenwoordig samenwerken, en bespreken wat uw chauffeurs nodig hebben voor het in- en uitchecken op het werk.
